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BRE AUT SOR 2011

    洛氏硬度計測試線槽硬度和表面處理。

    表面處理

    硬度測試

    硬度-光學讀數

    硬度測試系統的問題是最后一個工廠我們設計為自動控制的主要工業集團在遠東的火車車輪。
    完整的可靠性和可持續性(一天24小時)我們的系統已經做出了重要貢獻我們的在這一特定領域的領導地位。
    工廠的問題是能夠執行硬度試驗的完成車輪的層狀砂輪,正如你所看到的視頻剪輯。
    工具轉移具有非常重要的意義在減少測試周期。主車同時攜帶兩個輪子——交替加載機械手臂,車輪進行測量位置和最后定位在卸貨位置。
    基于加工中心技術與滾珠絲杠激活高速輸送機表,轉移工具允許同時攜帶兩個輪子裝載點和測量低于硬度計薪點卸貨點,讓這臺機器進行硬度試驗和表面處理每60秒。
    車輪可能在三個點測量周長相同的25毫米的距離之間的測試和其他,根據具體的規定,以防外的測試被發現硬度要求的極限。

    A.技術數據

    在本節中,你可以找到技術數據;每一個進一步的信息,請隨時聯系我們:我們將幫助你找到你需要的理想解決方案。

    • 工作原理

      布氏硬度計根據國際ISO - EN - ASTM標準

    • 加載時間

      可調從1到30秒

    • 閱讀

      根據國際標準光學閱讀的縮進

    • 可選擇的功能

      加載時,公差、統計數據、語言…

    • 輸出接口

      現場總線和以太網或其他請求

    • 工作條件

      0-50°

    • 重量

      大約 9噸

    • 加載

      3000年3000 kgf(N)

    • 標準尺度

      HB 3000 KgF球10毫米直徑

    • 存儲

      工業電腦

    • 語言

      英語,德語,意大利語,法語,其他語言的要求

    • 電源

      380 v 50 hz或其他電壓要求

    • 工作區尺寸

      7m×8m

    • 規范和認證

      ISO 6506/1 6506/2 6506/3 - ASTM E 10

    B.圖片和視頻

    在本節中,你會發現視頻和圖片有關所選產品。

    視頻

    觀看視頻